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汽车标准件焊装夹具设计规范

浏览:    发布时间:2018-05-19 10:02

  烟台诚邦标准件公司主要提供烟台汽车标准件、汽车拉杆等,汽车焊装夹具设计依据1、焊装夹具、压边滚边零件的计算机数据;2、焊点位置图;3、零件图、分总成图、总成图;4、焊装工艺文件、压边工艺文件。

  汽车焊装夹具供应商设计要求

  1、总图焊装夹具设计:

  总图上标注:夹具轮廓尺寸、操作高度、坐标线(与车身坐标线统一)、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置,在图中按汽车产品件在汽车中的实际位置建立汽车坐标;同时按夹具的基础建立坐标系。在夹具上标有产品件的摆放位置,并用细双点划线绘出。焊点位置用 表示,设计时注意焊点的坐标位置,并留有充分的焊钳工作空间位置,便于施焊。用双点划线表示焊钳的外形。

汽车标准件焊装夹具设计规范
国标-烟台汽车标准件加工

  2、夹具规制块设计:

  加工后表面发黑或喷漆处理,规制块的定位面尺寸相对于基准标注,规制块的支承方向设有调整垫片。间隙调整片长度规格尽可能定为50、65mm,常规范围里长度一般不超过80mm,特殊情况除外。所有的间隙调整片为5mm厚度,定位销为:2mm×1片,1mm×2片,0.5mm×2片,只有在测量精度范围内可略作调整。

  3、夹具定位销设计:

  如在同一个件上有两个或两个以上的定位销时,主定位采用圆销,其余辅定位采用菱形销。

  4、通用支撑座的设计:

  夹具所采用的支承座将满足系列化要求,一般高度为150、200、250、300、350、400mm,且能满足互换性要求。

  5、滚边胎模采用模具钢。

  6、装焊夹具BASE板的设计:

  BASE板为一整体,其上平面为安装基准面,安装基准面上刻有坐标网格线,线距为100~200mm,坐标网格线的平行度误差:相邻单一间隔距0.10/100mm,累积间隔距0.30/全长,并在刻线的两端刻上坐标号,坐标号与汽车产品图上的坐标号相一致,底板的焊接焊缝采用非连续焊缝,要求牢固,光滑平整,无缺陷,底板焊接后退火处理。

  7、夹具作业高度:

  750~800mm,总体原则符合人机工程要求,平台高度尽量统一,特殊情况例外。

  8、保护措施:

  对汽车覆盖件的外表面焊接时设有焊接铜垫板,材料选用CuCrlZr(铬锆铜),有效板厚10~12mm;对刚性较差的大型零件设有工件抬起机构;对于不便于施焊的焊点设有焊钳导向装置以保证焊点的位置。

  9、气缸:

  夹具设计时,气缸在压紧点处留有5~8mm运动行程余量,防止运动到端点。

  10、其它部件:

  其余标准件部件设计要求结构简单可靠、维修方便,夹紧件,元器件的选择按选定标准设计。

  11、滚轮:车门生产线装配装滚轮。

  12、所有的设计均采用计算机辅助设计。

  13、采用国家技术制图和机械制图标准。

  14、采用一角画法。

  15、夹具采用3D设计。

  16、底板上设有基准:三销基准孔。

  17、所有的工艺文档采用office软件和CAD软件编制。

  18、采用模块化设计,尽量采用标准化系列零部件,以保证易互换、易维修。

  19、方便装配、调试、维修和工人的操作,具有足够的维护空间和焊接通道。

  20、对焊钳的通过性进行计算机模拟校核。

  21、焊钳型号应在用户库房现有型号中选取,如另外新增需经用户同意。

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